Autovadītājiem, kuri ikdienā mēro simtiem kilometru mainīgos laikapstākļos, ziema sagādā ne mazums izaicinājumu.
Stiprs sniegputenis, sasalstošs lietus vai ceļa reaģentu un smilšu maisījums uz vējstikla — tas viss rada nopietnu slodzi automašīnas logu tīrītājiem.
Rezultātā automašīna ātri vien pārvēršas par sasalušu ledus un dubļu kamolu, bet logu tīrītāji jeb “slotiņas” zaudē savu efektivitāti.
Problēmas cēloņi: kāpēc slotiņas “velk” švīkas?
Pat pie salīdzinoši nelieliem mīnusiem logu tīrītāji mēdz aizsalt tik stipri, ka vairs nespēj pilnvērtīgi notīrīt stiklu.
Īpaši izteikti tas ir, braucot garākas distances aiz smagajām automašīnām, kad no to riteņiem lidojošā masa burtiski “iekapsulē” logu tīrītāju mehānismus ledū.
Daudzi autovadītāji mēģina glābt situāciju, bagātīgi laistot stiklu ar ziemas logu šķidrumu, taču tas ne vienmēr palīdz. Pat ja ledus nedaudz atkūst, uz stikla paliek platas dubļu un nepilnīgi notīrīta ūdens joslas.
Eksperti norāda, ka tas notiek gan karkasa, gan bezkarkasa modeļiem, taču karkasa slotiņas ziemas apstākļos ir īpaši neaizsargātas — to daudzie kustīgie savienojumi sasalst un vairs nespēj piespiest gumiju pie stikla virsmas.
Pieredzējušu autovadītāju viltība: silikona smērvielas izmantošana
Lai gan internetā atrodami padomi par sildītāju uzstādīšanu vai slotiņu nešanu uz mājām katru vakaru, eksistē daudz vienkāršāka un lētāka metode, kas neprasa papildu ieguldījumus.
Šo metodi raksturo pieredzes stāsts, kas pārbaudīts reālos ceļa apstākļos.
Galvenais noslēpums slēpjas logu tīrītāju konstrukcijā. Problēma parasti nav pašā gumijā, bet gan vietās, kur karkasa “pleci” pievienojas rāmim.
Šīs vietas aizsalst, neļaujot mehānismam brīvi kustēties, un rezultātā gumija vairs blīvi nepieguļ stiklam.
Metodes būtība ir vienkārša:
1.Rūpīgi jānotīra slotiņu karkass no ledus.
2.Visas kustīgās savienojuma vietas (locītavas) jāieziež ar parastu silikona smērvielu (aerosolu vai šķidrumu).
3.Pēc eļļošanas obligāti jānoslauka pati gumijas daļa, lai uz stikla nepaliktu taukaina plēve, kas var pasliktināt redzamību tumsā.
Rezultāts un darbības ilgums
Pēc šādas apstrādes logu tīrītāji sāk strādāt kā jauni neatkarīgi no sala stipruma. Silikons atgrūž mitrumu un neļauj ledum sasaistīt mehānismu.
Praktiskie testi rāda, ka pēc šādas procedūras var nobraukt pat 150–200 kilometru smagos apstākļos bez nepieciešamības apstāties un dauzīt ledu no slotiņām. Lai gan uz karkasa var veidoties plāna ledus kārtiņa, tas vairs nebloķē kustīgās daļas.
Ko ievērot Latvijas reģionos?
Saskaņā ar sinoptiķu prognozēm, tuvākajās dienās Latvijā gaidāmas krasas temperatūras svārstības, kas ir ideāli apstākļi, lai šī problēma kļūtu aktuāla.
Kurzemē un Rīgā: Biežie atkušņi un sekojošais sals veicina “ledus bruņu” veidošanos uz auto virsbūves. Šeit silikona apstrāde palīdzēs izvairīties no rīta “piekausētajām” slotiņām.
Latgalē un Vidzemē: Kur temperatūra naktīs saglabājas zemāka, silikona smērviela neļaus gumijai kļūt pārlieku cietai, saglabājot tās elastību un spēju sekot stikla izliekumam.
Šī vienkāršā procedūra aizņem vien dažas minūtes, bet var ievērojami uzlabot braukšanas drošību un komfortu visas ziemas garumā, neprasot pirkt jaunus, dārgus logu tīrītājus.
Freetime.lv redakcija – tavi ikdienas ceļveži noderīgos padomos, pārbaudītās receptēs un aktuālajās ziņās. Mēs atlasām vērtīgāko, lai atvieglotu tavu ikdienu. Seko mums arī Facebook!